26 PS - 12 Stunden Trabantrennen im Autodrom Most 2020

01.06.2020

 

Informationen

Termin / Ort

01.06.2020

Autodrom Most,
Tvrzova 5, 434 01 Most,
Tschechische Republik

Veranstalter

HMS - Mario Helzig,
Mühlenstr. 4,
09669 Frankenberg

Organisation

Mario Helzig,
Frank Hofmann

Art der Veranstaltung

Oldtimer-Gleichmäßigkeitsrennen (ausschließlich Trabant 500, 600 und 601 Limousine) 12 Stunden

Zeitplan

Start 08:00 Uhr,
Zieleinlauf 20:00 Uhr,
Aushang der Ergebnisse –
Siegerehrung 21:00 Uhr

Streckenlänge

4,212 km,
Breite 12 bis 15 Meter,
12 Rechts- und 9 Linkskurven

Nennung

Die Nennung muss bis 30.03.2020 vorliegen.

Nenngeld 650 Euro für 12 Stunden Rennstreckennutzung inkl. Box, Startnummer (Fahrzeugbeschriftung) und Transpondermiete

Mit der Abgabe der Nennung erkennen Fahrer und Halter des Fahrzeuges die Ausschreibung sowie die noch zu erlassenden Ausführungsbestimmungen an. Sie verzichten unter Ausschluss des Rechtsweges ausdrücklich mit ihrer Unterschrift auf dem Nennungsformular für alle im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehenden Schäden an den Fahrzeugen und Personen, auf jedes Recht des Vorgehens oder Rückgriffes gegen alle Personen die mit der Veranstaltung in Verbindung stehen.

Anmeldung

Bitte melden Sie sich per E-Mail unter info(at)trabant-rennen-most(dot)de an.

Veranstaltungs-Reglement

Teilnahmevoraussetzungen

Die Fahrer müssen körperlich und geistig in der Lage sein ein Fahrzeug sicher zu führen. Das Mindestalter beträgt 16 Jahre. Teilnehmer unter 18 Jahre benötigen eine Sondergenehmigung mit Unterschrift der Eltern.

Ein Team besteht aus bis zu 8 Personen: 1 Teamleiter, mind. 3 Fahrer und Mechaniker.

Alle Teilnehmer haben sich mittels Anmeldung für die Veranstaltungen einzuschreiben. Sie unterwerfen sich damit den Bestimmungen der Veranstaltung. Der Haftungsausschluss wird automatisch anerkannt.

Die Teilnehmer haben den Weisungen der vom Veranstalter eingesetzten Personen Folge zu leisten.

Diese Ausschreibung enthält die Anforderungen an alle Beteiligten, damit eine ordentliche Durchführung des Trabantrennens Most gewährleistet werden kann. Der Veranstalter behält sich das Recht vor, weitere Ausführungsbestimmungen zu erlassen.

Anmeldungen sind über die Homepage www.trabant-rennen-most.de durchzuführen.

Das Startgeld beträgt 650 Euro pro Team incl. Motorsport-Versicherung.

Nach der Nennung ist das entsprechende Nennformular und der Haftungsverzicht unterschrieben vom jedem Teilnehmer postalisch dem Veranstalter zuzusenden. Der Eingang muss 1 Woche nach der Nennung erfolgen es zählt der Poststempel. Erst nach Erhalt der unterschriebenen Nennformulare ist die Nennung gültig.

Die Boxen stehen ab 31.05.2020 ca. 19:00 Uhr zur Verfügung. Die Belegung verschiedener Boxen mit 2 Fahrzeugen ist möglich und notwendig.

Reglement

Die Veranstaltungen des Trabantrennens Most werden nach folgenden Bestimmungen, denen sich jeder Teilnehmer mit der Unterschrift der Teilnahmeerklärung unterwirft, durchgeführt. Die Bestimmungen gelten zum Schutz und zur Sicherheit der an der Veranstaltung teilnehmenden Personen und Zuschauer, insbesondere der Fahrer.

Privatfahrzeuge, Fahrzeugtransporter und Anhänger sind auf dem hierfür ausgewiesenen Parkplatz abzustellen.

Ein alkoholisiertes Antreten während der Veranstaltung führt zur Disqualifikation des Teams.

Alle Teamleiter müssen grundsätzlich an der Rennbesprechung persönlich teilnehmen. Zur Rennbesprechung werden u.a. die Flaggenregeln und Strafen verkündet. Es erfolgt die Auslosung der Startplätze.

Sollten Teamkollegen ebenso wie Helfer, Schrauber oder sonstige, dem Team zugehörige auffällig werden, z.B. durch Unsachgemäßes Verhalten, Beschädigungen von Fremdeigentums oder gar Handgreiflichkeiten oder Beleidigungen, führt dieses u.U. zum Ausschluss des gesamten Teams.

Verschieben oder Öffnen von Absperrungen bzw. Markierung ist verboten.

Um an dem Rennen teilnehmen zu können, benötigen die Fahrer und Fahrzeuge ein Teilnahmesiegel. Diese werden vor Veranstaltungsbeginn ausgegeben.

Jedes Wettbewerbsfahrzeug muss vor der Teilnahme am Rennen von den zuständigen Kommissaren abgenommen werden. Dabei ist den Anweisungen der Kommissare Folge zu leisten. Der Veranstalter behält sich vor, jedes Fahrzeug zu jeder Zeit der Veranstaltung erneut der Abnahme vorzuführen. Bei kleineren Mängeln kann die technische Abnahme nach Abstellung eine Starterlaubnis erteilen. Bei jeder Kontrolle können bis zu zwei Teammitglieder anwesend sein.

Die maximale Fahrgeschwindigkeit in der Boxengasse beträgt 30 km/h.

Fahrzeuge dürfen nach der technischen Abnahme nicht mehr vom Renngelände entfernt werden.

Fahrzeuge, die nicht rechtzeitig zum Start erscheinen, dürfen aus der Box nachstarten. Ist ein Fahrzeug ausgefallen, darf die entstandene Lücke beim Start geschlossen werden. Eine Einführungsrunde ist für alle am Start stehenden Fahrzeuge Pflicht, das Safety-Car führt das Feld an.

Auf Anweisung der Rennleitung kann das Safety Car in Verbindung mit der gelben Flagge auf die Strecke geschickt werden.

Das Tanken während des Rennens darf nur am vorgesehenen Platz vorgenommen werden. Eine Standzeit von 3 min. ist einzuhalten. Es darf nur handelsüblicher Kraftstoff (kein Spezialkraftstoff) verwendet werden und nur aus zugelassenen Kraftstoffbehältern bis 20l getankt werden. Während des Rennens sind min. 3 Tankstopps einzulegen wobei bei jedem ein Fahrerwechsel durchzuführen ist. Am Ende des Rennens müssen pro Team 3 Fahrer gefahren sein. Während des Tankens sind nur 2 Mechaniker (mit Warnwesten) und der nächste Fahrer anwesend. Nach dem Tankvorgang ist immer der feste Sitz der Räder zu prüfen und diese sind ggf. nachzuziehen.

Ein zusätzlicher Fahrerwechsel ohne Tanken, ist auch ohne Standzeit in der Tankstelle  möglich.

Fahrer, die von der Strecke abkommen, müssen das Rennen an der Stelle fortsetzen, an welcher die Strecke verlassen wurde, es sei denn, das wieder auffahren auf die Strecke erfolgt ohne Abkürzung bzw. ohne Wettbewerbsvorteil.

Fahrer, die auf der Strecke zum Halten kommen, müssen ihr Fahrzeug auf dem kürzesten Weg und mit größter Vorsicht am Rand der Rennstrecke abstellen.

Es ist verboten, das Fahrzeug entgegen zur Fahrtrichtung zu bewegen; außer bei gegenteiliger Anweisung eines Sportwarts.

Liegen gebliebene Fahrzeuge werden schnellstmöglich in das Fahrerlager geschleppt.

Reparaturen während der Veranstaltung dürfen nur durch Helfer in den Boxen und im Fahrerlager an den Fahrzeugen getätigt werden. In der Boxengasse sind keine technischen Änderungen, außer Tankvorgang und Radprüfung zulässig. Für Reparatur- und Einstellarbeiten (inkl. Reifendruckveränderung) muss das Fahrzeug rückwärts in die Box geschoben werden.

Das Wenden und rückwärts fahren von Fahrzeugen in der Boxengasse ist in jedem Fall verboten.

Wenn bei einem Fahrzeug Karosserieteile abstehen, dann müssen diese schnellstmöglich  befestigt werden um Verletzungen vorzubeugen.

Nach 12 Stunden Renndauer wird unabhängig von der Platzierung abgewunken und entsprechend den vollendeten Runden gewertet. Entscheidend ist die Durchfahrt an der Zeitmessung und die Überfahrt der Ziellinie nach Rennende 20 Uhr. Nach Rennende sind die Fahrzeuge der Platzierungen 1 - 6 auf der von der Rennleitung bestimmten Fläche abzustellen. Für die Fahrzeuge der Platzierungen 1 - 3 erfolgt eine technische Überprüfung. Dazu sind am Fahrzeug Komponenten, laut Anforderung der technischen Kommissare zu demontieren. Sollte es bei der Überprüfung zu einer Disqualifizierung kommen, so wird jeweils ein weiteres Fahrzeug laut Rangfolge des Zieleinlaufes untersucht. Bei der Kontrolle können bis zu zwei Teammitglieder anwesend sein. Die Demontage hat durch das Team zu erfolgen. Nach dem Rennen festgestellte Nichteinhaltungen des Regelwerkes führen zur Disqualifikation.

Das Recht zur Einlegung eines Protestes hat nur der jeweilige Teamchef. Der Protest ist in jedem Fall schriftlich einzureichen. Die Protestgebühr beträgt 50 € und ist mit Einrichtung des Protestschreibens in bar zu zahlen. Alle Proteste werden grundsätzlich durch die Rennleitung entschieden. Der Rennleiter konsultiert hierbei die entsprechenden Personen, wie z.B. Streckenposten, Techniker oder andere von Ihm berufene Personen. Proteste gegen den Veranstalter, Streckenposten, Rennleiter und dessen Helfer sind nicht zulässig. Die Protestzeit läuft 30 min nach Beendigung des Rennens ab.

Sämtliche Verstöße gegen das vorliegende Regelwerk werden mit einer Zeitstrafe  für das entsprechende Team geahndet. Der betroffene Fahrer hat zum Absolvieren der Zeitstrafe an einem festgelegten Platz anzuhalten. Er muss dort mindestens 1 Minute stehen, bevor er das Rennen wieder aufnehmen darf. Der Rennleiter bzw. die Sportkommissare können auch eine weitergehende Dauer der Standzeit (Zeitstrafe) verfügen. Die Zeitstrafe wird dem Teilnehmer auf einer Tafel in Verbindung mit seiner Startnummer angezeigt. Er ist damit aufgefordert, sofort, spätestens innerhalb der folgenden 2 Runden, diese  Strafe anzutreten. Die Anzeige der Zeitstrafe wird einmal wiederholt. Wird die Aufforderung, die Zeitstrafe anzutreten, nicht befolgt, wird dem betroffenen Fahrer die schwarze Flagge gezeigt.

Folgende Tatbestände werden grundsätzlich mit Nichtwertung des betroffenen Teams geahndet:

  • Nichtvorliegen oder Wegfall von Teilnahme und Zulassungsvoraussetzungen, Umgehung der Abnahme
  • Fremde Hilfe, sofern sie nicht aus Sicherheitsgründen erforderlich war
  • Unerlaubtes Bewegen des Fahrzeuges entgegen der Fahrtrichtung
  • mehrfaches Verlassen der Rennstrecke und Abkürzen mit Wettbewerbsvorteil
  • unsportliches Verhalten
  • unerlaubtes Entfernen aus dem Fahrerlager
  • nicht angezeigter Siegelbruch

Abweichende Regelungen, Ermessensentscheidung

Die vorgenommene Zusammenfassung der wichtigsten Tatbestände stellt keine abschließende Aufzählung dar. Der Veranstalter kann abweichende Wertungsstrafen für die Tatbestände festlegen und die Aufzählung ergänzen. Bei Vorliegen besonderer Umstände kann der Rennleiter nach pflichtgemäßem Ermessen eine geringere als die angedrohte Regelstrafe festsetzen oder von einer Wertungsstrafe ganz absehen.

Technisches Regelwerk

Technisches Regelwerk HMS-TWZ Trabant Rennen MOST

Zur Veranstaltung zugelassen sind ausschließlich Fahrzeuge Trabant 500-, 600- und 601-Limousine. Die Fahrzeuge müssen mit Original-, bzw. Original- getreuen Komponenten ausgerüstet sein. Nachfolgende Änderungen sind zulässig:

  • Fahrwerkstieferlegung durch geänderte Blattfedern bzw. Schraubenfedern (Hinterachse) und Stoßdämpfer. Hinterachse Schraubenfeder ist in Verbindung mit höhenverstellbarem Fahrwerk zugelassen. Montage ausschließlich an den Originalbefestigungen. Es ist auf ausreichende Bodenfreiheit zu achten.
  • Sturzkorrektur an Vorderachse durch verlängerte Lenkerlager, Hinterachse durch Sturzglocken, bzw. Keilzwischenlagen unter den Radlagersitzen
  • Verwendung von Stahlflex-Bremsleitungen
  • Verwendung von Spurverbreiterungsplatten, maximale Spurbreite Rad an innerer Radhauskante
  • Für ausreichend Platz der Räder darf die innere Radlaufkante bearbeitet werden.
  • Demontage der Stoßfänger, Ersatz Frontstoßfänger durch Spoilerstoßstange
  • Das Lenkrad ist freigestellt, muss jedoch einen geschlossenen Kranz besitzen
  • Das maximale Zylinderbohrungsmaß beträgt 75,00mm. Die Quetschkante der Zylinderköpfe kann an dieses Maß angepasst werden, jedoch darf dies nicht zur Erhöhung der Kompression führen. Trabant-Kolben mit 2 Kolbenringen dürfen verwendet werden.
  • Demontage des Heizmantels am Vorschalldämpfer, weitere Bestandteile der Abgasanlage sind freigestellt, jedoch ist ein 2. Schalldämpfer vorgeschrieben (Vorschalldämpfer nur in Serienausführung zugelassen)
  • Demontage der Schmutzfänger

Sicherheitsausrüstung Pflicht

  • Abschleppvorrichtung vorn und hinten mit jeweils roter Kennzeichnung
  • Überrollkäfig zertifiziert oder nach motorsportlichen Eigenbauvorschrift (Stahlrohr nahtlos blank mit den Abmaßen 48x2,5),  mit beidseitigem Flankenschutz, Diagonalstrebe und H-Strebe,  in Karosserie komplett verschweißt oder Hauptbügel an den Fußplatten jeweils mit mindestens drei Schrauben mindestens M8 durch den Fahrzeugboden verschraubt. Bei Front- und Heckstreben mit jeweils zwei Schrauben mindestens M8. Alle Stellen des Käfigs, welche während der Fahrt mit dem Körper oder Helm in Berührung kommen können sind zu polstern.
  • Verwendung von Wartburgtiefbettstahlfelgen LK 4x160, Aluminiumfelgen LK 4x160, Stahl- oder Aluminiumfelgen LK 4x100 (z. B. VW) ausschließlich in Verbindung mit zugelassenen Aluminium-Adapterplatten (z.B.:SCC11096S3) Felgenbett maximal 5,5Jx13, maximale Reifenbreite 165
  • Reifen müssen eine E-Prüfnummer aufweisen
  • Im Fahrzeug ist ein geprüfter Feuerlöscher 2 kg mit geeigneter Metallbefestigung zu montieren
  • Sämtliche Verkleidungen im Innenraum inkl. Dachhimmel, mit Ausnahme der Verkleidung der Fahrertür (Ausrüstung in Serie oder Aluminiumblech 1mm) dürfen entfernt werden. Der Fahrzeugboden muss komplett der Serie entsprechen, wobei die originalen Sitzschienen geändert oder ersetzt werden dürfen. Ein ausreichend stabiler Sportsitz ist vorgeschrieben. Ebenfalls ist ein H-Gurt vorgeschrieben, dieser darf durch Öffnungen im Sitz geführt werden. Es dürfen zur Befestigung geeignete Punkte geschaffen werden, auch wenn sie nicht der Serie entsprechen.
  • Beide Türen und die Motorhaube müssen von außen geöffnet werden können und haben der Serie zu entsprechen. Motorhaube und Kofferraumklappe sind durch zusätzliche Verschlüsse von außen zu sichern.
  • Frontscheibe ist nur in unbeschädigter VSG-Ausführung zulässig
  • Das Lenkradschloss muss entfernt werden.
  • Die originale Lichtmaschine, egal welchen Baujahres ist vorgeschrieben. Ebenfalls muss das Fahrzeug über die komplette Veranstaltung mit einer funktionstüchtigen Batterie ausgerüstet sein, die sich zu jeder Zeit zum Starten des Motors eignet. Die Position der Batterie darf nicht verändert werden. Der +Pol muss abgedeckt sein.
  • Die komplette Beleuchtung inklusive Hupe und Warnblinkanlage und Scheibenwischer muss funktionstüchtig sein. Scheinwerfer sind mit Klebeband gegen splittern zu sichern.
  • An der Karosse muss auf der Fahrerseite und im Innenraum jeweils ein ausreichend großer Rückspiegel angebracht sein, dessen Hersteller oder Fabrikat freigestellt ist.
  • Aus Sicherheitsgründen ist der Radsturz neutral bis negativ einzurichten.
  • Radkappen, Antennen, Kennzeichen und Anhängerzugvorrichtung sind zu demontieren.
  • Dachöffnungen sind verboten.
  • Alle Seitenscheiben und die Heckscheibe sind durch Makrolon-Scheiben zu ersetzen (Makrolonscheiben 2-4 mm) oder die Original-Scheiben sind vollflächig mit Sicherheitsfolie zu beschichten.
  • scharfe Kanten im Innenraum sind mit geeignetem Kantenschutz zu versehen.
  • keine Montage zusätzlicher Teile

Hinweise:

Motor, Vergaser, Zündanlage, Luftansaugung, Kraftstoffanlage, Kupplung, Getriebe, Abgasanlage, Zweikreis-Bremsanlage, Fahrwerk, Lenkung, Armaturentafel  und deren Befestigungen müssen sich, ausgenommen von o.g. Änderungen und Anforderungen im Serienzustand befinden. Die Karosse und der Hilfsrahmen dürfen nicht ausgeschnitten werden. Die Karosse muss in ihrer Form und Beschaffenheit der Serie entsprechen. Technische Veränderungen an Motor, Vergaser sowie mechanische Bearbeitung an diesen Komponenten sind untersagt. Die Kraftstoffbedüsung im Vergaser ist freigegeben. Luftdüsen dürfen nicht entnommen oder verändert werden.
Trabant-Stahlfelgen (auch Tiefbettausführung) sind nicht zulässig! Die Fahrwerksfedern dürfen ausschließlich aus Federstahl bestehen, zusätzliche Profilverstärkungen und Verbindungen mit anderen Bauteilen sind unzulässig!
Die Motorhaube ist zusätzlich gegen unerwünschtes aufklappen während der Fahrt zu sichern.

Die Fahrzeuglackierung ist freigegeben. Das Fahrzeug kann, bis auf die im Folgenden genannten Flächen mit Werbung versehen werden. Auf der Front-und Heckscheibe darf von oben gesehen ein maximal 10cm breiter Streifen beklebt werden. Seitenscheiben müssen frei bleiben.  Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, unentgeltlich die Werbung der Veranstalter auf seinem Fahrzeug anzubringen. Des Weiteren ist auf den Türen mittig und auf der Motorhaube eine Fläche von ca. 40x40cm für die Startnummer freizuhalten.

Defekte am Fahrzeug während der Veranstaltung dürfen nur durch zugelassene Ersatzteile instand gesetzt werden. Das Mitführen von losen Gegenständen wie Werkzeug, Ersatzteilen, etc. sowie zusätzlicher Personen oder Tiere sind verboten.

Während der Veranstaltung ist vom jeweiligen Fahrer festanliegende Kleidung, festes Schuhwerk und ein geeigneter Schutzhelm sowie geeignete Handschuhe sind zu tragen. Ein flammabweisender Overall, Handschuhe, Schuhe, Socken, Kopfhaube und lange Unterwäsche laut FIA-Prüfnorm 8856/2000 oder nach GA-Clubsport wird empfohlen. Der Sicherheitsgurt ist fest anzulegen.

Am Fahrzeug werden zwei Transponder mit Kabelbindern am Sicherheitskäfig befestigt. Die Transponder werden vom Veranstalter gestellt.

Kontakt-Informationen

Impressum

Veranstalter:

HMS - Mario Helzig, Mühlenstr. 4, 09669 Frankenberg

Tel.: +49 375 21492520

E-Mail: info(at)trabant-rennen-most(dot)de

Organisation:

Mario Helzig, Frank Hofmann

Datenschutzerklärung

1. Datenschutz auf einen Blick

Allgemeine Hinweise

Die folgenden Hinweise geben einen einfachen Überblick darüber, was mit Ihren personenbezogenen Daten passiert, wenn Sie unsere Website besuchen. Personenbezogene Daten sind alle Daten, mit denen Sie persönlich identifiziert werden können. Ausführliche Informationen zum Thema Datenschutz entnehmen Sie unserer unter diesem Text aufgeführten Datenschutzerklärung.

Datenerfassung auf unserer Website

Wer ist verantwortlich für die Datenerfassung auf dieser Website?

Die Datenverarbeitung auf dieser Website erfolgt durch den Websitebetreiber. Dessen Kontaktdaten können Sie dem Impressum dieser Website entnehmen.

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Wofür nutzen wir Ihre Daten?

Ein Teil der Daten wird erhoben, um eine fehlerfreie Bereitstellung der Website zu gewährleisten. Andere Daten können zur Analyse Ihres Nutzerverhaltens verwendet werden.

Welche Rechte haben Sie bezüglich Ihrer Daten?

Sie haben jederzeit das Recht unentgeltlich Auskunft über Herkunft, Empfänger und Zweck Ihrer gespeicherten personenbezogenen Daten zu erhalten. Sie haben außerdem ein Recht, die Berichtigung, Sperrung oder Löschung dieser Daten zu verlangen. Hierzu sowie zu weiteren Fragen zum Thema Datenschutz können Sie sich jederzeit unter der im Impressum angegebenen Adresse an uns wenden. Des Weiteren steht Ihnen ein Beschwerderecht bei der zuständigen Aufsichtsbehörde zu.

2. Allgemeine Hinweise und Pflichtinformationen

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Wenn Sie diese Website benutzen, werden verschiedene personenbezogene Daten erhoben. Personenbezogene Daten sind Daten, mit denen Sie persönlich identifiziert werden können. Die vorliegende Datenschutzerklärung erläutert, welche Daten wir erheben und wofür wir sie nutzen. Sie erläutert auch, wie und zu welchem Zweck das geschieht.

Wir weisen darauf hin, dass die Datenübertragung im Internet (z.B. bei der Kommunikation per E-Mail) Sicherheitslücken aufweisen kann. Ein lückenloser Schutz der Daten vor dem Zugriff durch Dritte ist nicht möglich.

Hinweis zur verantwortlichen Stelle

Die verantwortliche Stelle für die Datenverarbeitung auf dieser Website ist:

Mario Helzig, Mühlenstr. 4, 09669 Frankenberg

Telefon: +49 375 21492520
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Viele Datenverarbeitungsvorgänge sind nur mit Ihrer ausdrücklichen Einwilligung möglich. Sie können eine bereits erteilte Einwilligung jederzeit widerrufen. Dazu reicht eine formlose Mitteilung per E-Mail an uns. Die Rechtmäßigkeit der bis zum Widerruf erfolgten Datenverarbeitung bleibt vom Widerruf unberührt.

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Im Falle datenschutzrechtlicher Verstöße steht dem Betroffenen ein Beschwerderecht bei der zuständigen Aufsichtsbehörde zu. Zuständige Aufsichtsbehörde in datenschutzrechtlichen Fragen ist der Landesdatenschutzbeauftragte des Bundeslandes, in dem unser Unternehmen seinen Sitz hat. Eine Liste der Datenschutzbeauftragten sowie deren Kontaktdaten können folgendem Link entnommen werden: https://www.bfdi.bund.de/DE/Infothek/Anschriften_Links/anschriften_links-node.html.

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