26 PS - 12 Stunden Trabantrennen im Autodrom Most 2019

01.05.2019

 

Informationen

Termin / Ort

01.05.2019

Autodrom Most,
Tvrzova 5, 434 01 Most,
Tschechische Republik

Veranstalter

HMS - Mario Helzig,
Mühlenstr. 4,
09669 Frankenberg

Organisation

Mario Helzig,
Frank Hofmann

Art der Veranstaltung

Oldtimer-Gleichmäßigkeitsrennen (ausschließlich Trabant 500, 600 und 601 Limousine) 12 Stunden

Zeitplan

Start 08:00 Uhr,
Zieleinlauf 20:00 Uhr,
Aushang der Ergebnisse –
Siegerehrung 21:00 Uhr

Streckenlänge

4,212 km,
Breite 12 bis 15 Meter,
12 Rechts- und 9 Linkskurven

Nennung

Die Nennung muss bis 30.03.2019 vorliegen.

Nenngeld 650 Euro für 12 Stunden Rennstreckennutzung inkl. Box, Startnummer (Fahrzeugbeschriftung) und Transpondermiete

Mit der Abgabe der Nennung erkennen Fahrer und Halter des Fahrzeuges die Ausschreibung sowie die noch zu erlassenden Ausführungsbestimmungen an. Sie verzichten unter Ausschluss des Rechtsweges ausdrücklich mit ihrer Unterschrift auf dem Nennungsformular für alle im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehenden Schäden an den Fahrzeugen und Personen, auf jedes Recht des Vorgehens oder Rückgriffes gegen alle Personen die mit der Veranstaltung in Verbindung stehen.

Veranstaltungsreglement

Die Veranstaltungen des Trabantrennens Most werden nach folgenden Bestimmungen, denen sich jeder Teilnehmer mit der Unterschrift der Teilnahmeerklärung unterwirft, durchgeführt. Die Bestimmungen gelten zum Schutz und zur Sicherheit der an der Veranstaltung teilnehmenden Personen und Zuschauer, insbesondere der Fahrer.

Teilnahmevoraussetzungen

  1. Die Fahrer müssen körperlich und geistig in der Lage sein ein Fahrzeug sicher zu führen. Das Mindestalter beträgt 16 Jahre. Teilnehmer unter 18 Jahre benötigen eine Sondergenehmigung mit Unterschrift der Eltern.
  2. Ein Team besteht aus bis zu 8 Personen: 1 Teamleiter, mind. 3 Fahrer und Mechaniker.
  3. Alle Teilnehmer haben sich mittels Anmeldung für die Veranstaltungen einzuschreiben. Sie unterwerfen sich damit den Bestimmungen der Veranstaltung. Der Haftungsausschluss wird automatisch anerkannt.
  4. Die Teilnehmer haben den Weisungen der vom Veranstalter eingesetzten Personen Folge zu leisten.

Diese Ausschreibung enthält die Anforderungen an alle Beteiligten, damit eine ordentliche Durchführung des Trabantrennens Most gewährleistet werden kann. Der Veranstalter behält sich das Recht vor, weitere Ausführungsbestimmungen zu erlassen.

Anmeldungen sind über die Homepage www.trabant-rennen-most.de durchzuführen.

Das Startgeld beträgt 650 Euro pro Team incl. Motorsport-Versicherung.

Nach der Nennung ist das entsprechende Nennformular und der Haftungsverzicht unterschrieben vom jedem Teilnehmer postalisch dem Veranstalter zuzusenden. Der Eingang muss 1 Woche nach der Nennung erfolgen es zählt der Poststempel. Erst nach Erhalt der unterschriebenen Nennformulare ist die Nennung gültig.

Privatfahrzeuge, Fahrzeugtransporter und Anhänger sind auf dem hierfür ausgewiesenen Parkplatz abzustellen.

Ein alkoholisiertes Antreten während der Veranstaltung führt zur Disqualifikation des Teams.

Alle Teamleiter müssen grundsätzlich an der Rennbesprechung persönlich teilnehmen und Ihre Teilnahme mit Unterschrift bestätigen.

Sollten Teamkollegen ebenso wie Helfer, Schrauber oder sonstige, dem Team zugehörige auffällig werden, z.B. durch Unsachgemäßes Verhalten, Beschädigungen von Fremdeigentums oder gar Handgreiflichkeiten oder Beleidigungen, führt dieses u.U. zum Ausschluss des gesamten Teams.

Verschieben oder Öffnen von Absperrungen bzw. Markierung ist verboten.

Um an dem Rennen teilnehmen zu können, benötigen die Fahrer und Fahrzeuge ein Teilnahmesiegel. Diese werden vor Veranstaltungsbeginn ausgegeben.

Jedes Wettbewerbsfahrzeug muss vor der Teilnahme am Rennen von den zuständigen Kommissaren abgenommen werden. Der Veranstalter behält sich vor, jedes Fahrzeug zu jeder Zeit der Veranstaltung erneut der Abnahme vorzuführen. Bei kleineren Mängeln kann die technische Abnahme nach Abstellung eine Starterlaubnis erteilen.

Die Boxen stehen ab 30.04.2019 18:00 Uhr zur Verfügung.

Die maximale Fahrgeschwindigkeit in der Boxengasse beträgt 30 km/h.

Fahrzeuge dürfen nach der technischen Abnahme nicht mehr vom Renngelände entfernt werden.

Fahrzeuge, die nicht rechtzeitig zum Start erscheinen, dürfen aus der Box nachstarten. Ist ein Fahrzeug ausgefallen, darf die entstandene Lücke beim Start geschlossen werden. Eine Einführungsrunde ist für alle am Start stehenden Fahrzeuge Pflicht, das Safety-Car führt das Feld an.

Auf Anweisung der Rennleitung kann das Safety Car in Verbindung mit der gelben Flagge auf die Strecke geschickt werden.

Das Tanken während des Rennens darf nur am vorgesehenen Platz vorgenommen werden. Eine Standzeit von 3 min. ist einzuhalten. Während des Rennens sind min. 3 Tankstopps einzulegen wobei bei jedem ein Fahrerwechsel durchzuführen ist. Am Ende des Rennens müssen pro Team 3 Fahrer gefahren sein. Während des Tankens sind nur 2 Mechaniker (mit Warnwesten) und der nächste Fahrer anwesend. Dabei ist immer der feste Sitz der Räder zu prüfen und diese nachzuziehen.

Ein zusätzlicher Fahrerwechsel ohne Tanken, ist auch ohne Standzeit in der Tankstelle  möglich.

Fahrer, die von der Strecke abkommen, müssen das Rennen an der Stelle fortsetzen, an welcher die Strecke verlassen wurde, es sei denn, das wieder auffahren auf die Strecke erfolgt ohne Abkürzung bzw. ohne Wettbewerbsvorteil.

Fahrer, die auf der Strecke zum Halten kommen, müssen ihr Fahrzeug auf dem kürzesten Weg und mit größter Vorsicht am Rand der Rennstrecke abstellen.

Es ist verboten, das Fahrzeug entgegen zur Fahrtrichtung zu bewegen; außer bei gegenteiliger Anweisung  eines Sportwarts.

Liegen gebliebene Fahrzeuge werden schnellstmöglich in das Fahrerlager geschleppt.

Reparaturen während der Veranstaltung dürfen nur durch Helfer in den Boxen und im Fahrerlager an den Fahrzeugen getätigt werden.
Die Fahrzeuge müssen rückwärts in die Box geschoben werden.

Das wenden und rückwärts fahren von Fahrzeugen in der Boxengasse ist in jedem Fall verboten.

Wenn bei einem Fahrzeug Karosserieteile abstehen, dann müssen diese schnellstmöglich  befestigt werden um Verletzungen vorzubeugen.

Nach 12 Stunden Renndauer wird unabhängig von der Platzierung abgewunken und entsprechend den vollendeten Runden gewertet. Entscheidend ist die Durchfahrt an der Zeitmessung und die Überfahrt der Ziellinie nach Rennende 20 Uhr. Nach Rennende sind die Fahrzeuge der Platzierungen 1 - 6 auf der von der Rennleitung bestimmten Fläche abzustellen. Für die Fahrzeuge der Platzierungen 1 - 3 erfolgt eine technische Überprüfung. Dazu sind am Motor die Zylinderköpfe, der Vergaser und der Vorschalldämpfer, unter Aufsicht der technischen Kommissare, zu demontieren. Sollte es bei der Überprüfung zu einer Disqualifizierung kommen, so wird jeweils ein weiteres Fahrzeug bis zur Platzierung 6 laut Rangfolge untersucht.

Das Recht zur Einlegung eines Protestes hat nur der jeweilige Teamchef. Der Protest ist in jedem Fall schriftlich einzureichen. Die Protestgebühr beträgt 50 € und ist mit Einrichung des Protestschreibens in Bar zu zahlen. Alle Proteste werden grundsätzlich durch die Rennleitung entschieden. Der Rennleiter konsultiert hierbei die entsprechenden Personen, wie z.B. Streckenposten, Techniker oder andere von Ihm berufene Personen. Proteste gegen den Veranstalter, Streckenposten, Rennleiter und dessen Helfer sind nicht zulässig. Die Protestzeit läuft 30 min nach Beendigung des Rennens ab.

Strafen werden zur Rennbesprechung verkündet. Sämtliche Verstöße gegen das vorliegende Regelwerk werden mit einer Zeitstrafe  für das entsprechende Team geahndet. Der betroffene Fahrer hat zum Absolvieren der Zeitstrafe an einem festgelegten Platz anzuhalten. Er muss dort mindestens 3 Minuten stehen, bevor er das Rennen wieder aufnehmen darf. Der Rennleiter bzw. die Sportkommissare können auch eine weitergehende Dauer der Standzeit (Zeitstrafe) verfügen. Die Zeitstrafe wird dem Teilnehmer auf einer Tafel in Verbindung mit seiner Startnummer angezeigt. Er ist damit aufgefordert, sofort, spätestens innerhalb der folgenden 2 Runden, diese  Strafe anzutreten. Die Anzeige der Zeitstrafe wird einmal wiederholt. Wird die Aufforderung, die Zeitstrafe anzutreten, nicht befolgt, wird dem betroffenen Fahrer die schwarze Flagge gezeigt.

Folgende Tatbestände werden grundsätzlich mit Nichtwertung des betroffenen Teams geahndet:

  1. Nichtvorliegen oder Wegfall von Teilnahme und Zulassungsvoraussetzungen, Umgehung der Abnahme
  2. Fremde Hilfe, sofern sie nicht aus Sicherheitsgründen erforderlich war
  3. Unerlaubtes Bewegen des Fahrzeuges entgegen der Fahrtrichtung
  4. mehrfaches Verlassen der Rennstrecke und Abkürzen mit Wettbewerbsvorteil
  5. mehrfache Behinderung beim Überholen
  6. unerlaubtes Entfernen aus dem Fahrerlager
  7. nicht angezeigter Siegelbruch

Abweichende Regelungen, Ermessensentscheidung

Die vorgenommene Zusammenfassung der wichtigsten Tatbestände stellt keine abschließende Aufzählung dar. Der Veranstalter kann abweichende Wertungsstrafen für die Tatbestände festlegen und die Aufzählung ergänzen. Bei Vorliegen besonderer Umstände kann der Rennleiter nach pflichtgemäßem Ermessen eine geringere als die angedrohte Regelstrafe festsetzen oder von einer Wertungsstrafe ganz absehen.

Flaggenregeln:

Rote Flagge:

Trainingsabbruch/Gefahr, Runde vorsichtig zu Ende fahren, Überholverbot!

Gelbe Flagge:

Gefahr auf der Strecke, Geschwindigkeit verringern, Überholverbot!

Weiße Flagge:

Vorsicht, langsames Fahrzeug auf der Strecke (Rettung, Abschlepper..)

Rot/gelbe Flagge:

Vorsicht Rutschgefahr, z.b. durch Öl oder Wasser

Blaue Flagge:

schneller Fahrer möchte überholen

Schwarze Flagge mit orangem Kreis:

technisches Problem
Wird in Verbindung mit der Startnummer gezeigt und bedeutet, dass der betroffene Fahrer wegen eines mechanischen Problems an seinem Fahrzeug sofort an die Box muss.

Schwarz/weiße Flagge:

Verwarnung
Wird in Verbindung mit der Startnummer angezeigt und ist eine Verwarnung wegen unsportlichen Verhaltens. Bei Wiederholung droht Disqualifikation.

Schwarz/ weiß kariert:

Training/Rennen zu Ende, Runde zu Ende fahren, Überholverbot!

Technisches Regelwerk

Technisches Regelwerk HMS-TWZ Trabant Rennen MOST

Zur Veranstaltung zugelassen sind ausschließlich Fahrzeuge Trabant 500-, 600- und 601-Limousine. Die Fahrzeuge müssen mit Original-, bzw. Original- getreuen Komponenten ausgerüstet sein. Nachfolgende Änderungen sind zulässig:

  • Fahrwerkstieferlegung durch geänderte Blattfedern bzw. Schraubenfedern (Hinterachse) und Stoßdämpfer. Hinterachse Schraubenfeder ist in Verbindung mit höhenverstellbarem Fahrwerk zugelassen. Montage ausschließlich an den Originalbefestigungen. Es ist auf ausreichende Bodenfreiheit zu achten.
  • Sturzkorrektur an Vorderachse durch verlängerte Lenkerlager, Hinterachse durch Sturzglocken, bzw. Keilzwischenlagen unter den Radlagersitzen
  • Verwendung von Trabant- oder Wartburgtiefbettstahlfelgen LK 4x160, Felgenbett maximal 5,5Jx13, maximale Reifenbreite 165
  • Verwendung von Stahlflex-Bremsleitungen
  • Verwendung von Spurplatten maximal 30mm/Achse
  • Für ausreichend Platz der Räder darf die innere Radlaufkante bearbeitet werden.
  • Demontage der Stoßfänger, Ersatz Frontstoßfänger durch Spoilerstoßstange
  • Das Lenkrad ist freigestellt, muss jedoch einen geschlossenen Kranz besitzen
  • Demontage des Heizmantels am Vorschalldämpfer, weitere Bestandteile der Abgasanlage sind freigestellt, jedoch ist ein 2. Schalldämpfer vorgeschrieben (Vorschalldämpfer nur in Serienausführung zugelassen)
  • Demontage der Schmutzfänger

Sicherheitsausrüstung Pflicht

  • Abschleppvorrichtung vorn und hinten mit jeweils roter Kennzeichnung
  • Überrollkäfig zertifiziert oder nach motorsportlichen Eigenbauvorschrift (Stahlrohr nahtlos blank mit den Abmaßen 48x2,5),  mit beidseitigem Flankenschutz, Diagonalstrebe und H-Strebe,  in Karosserie komplett verschweißt oder Hauptbügel an den Fußplatten jeweils mit mindestens drei Schrauben mindestens M8 durch den Fahrzeugboden verschraubt. Bei Front- und Heckstreben mit jeweils zwei Schrauben mindestens M8. Alle Stellen des Käfigs, welche während der Fahrt mit dem Körper oder Helm in Berührung kommen können sind zu polstern.
  • Reifen müssen eine E-Prüfnummer aufweisen
  • Im Fahrzeug ist ein geprüfter Feuerlöscher 2 kg mit geeigneter Metallbefestigung zu montieren.
  • Sämtliche Verkleidungen im Innenraum inkl. Dachhimmel, mit Ausnahme der Verkleidung der Fahrertür (Ausrüstung in Serie oder Aluminiumblech 1mm)  dürfen entfernt werden. Der Fahrzeugboden muss komplett der Serie entsprechen, wobei die originalen Sitzschienen geändert oder ersetzt werden dürfen. Ein ausreichend stabiler Sportsitz ist vorgeschrieben. Ebenfalls ist ein H-gurt vorgeschrieben, dieser darf durch Öffnungen im Sitz geführt werden. Es dürfen zur Befestigung geeignete Punkte geschaffen werden, auch wenn sie nicht der Serie entsprechen.
  • Beide Türen und die Motorhaube müssen von außen geöffnet werden können und haben der Serie zu entsprechen. Motorhaube und Kofferraumklappe sind durch zusätzliche Verschlüsse von Außen zu sichern.
  • Frontscheibe ist nur in unbeschädigter VSG-Ausführung zulässig
  • Das Lenkradschloss muss entfernt werden.
  • Die originale Lichtmaschine, egal welchen Baujahres ist vorgeschrieben. Ebenfalls muss das Fahrzeug über die komplette Veranstaltung mit einer funktionstüchtigen Batterie ausgerüstet sein, die sich zu jeder Zeit zum Starten des Motors eignet. Der +Pol muss abgedeckt sein.
  • Die komplette Beleuchtung inklusive Hupe und Warnblinkanlage und Scheibenwischer muss funktionstüchtig sein. Scheinwerfer sind mit Klebeband gegen splittern zu sichern.
  • An der Karosse muss auf der Fahrerseite und im Innenraum jeweils ein ausreichend großer Rückspiegel angebracht sein, dessen Hersteller oder Fabrikat freigestellt ist.
  • Aus Sicherheitsgründen ist der Radsturz neutral bis negativ einzurichten.
  • Radkappen, Antennen, Kennzeichen und Anhängerzugvorrichtung sind zu demontieren.
  • Dachöffnungen sind verboten.
  • Alle Seitenscheiben und die Heckscheibe sind durch Makrolon-Scheiben zu ersetzen (Makrolonscheiben 3-4 mm)
  • scharfe Kanten im Innenraum sind mit geeignetem Kantenschutz zu versehen.
  • keine Montage zusätzlicher Teile

Hinweise:

Motor, Vergaser, Zündanlage, Luftansaugung, Kraftstoffanlage, Kupplung, Getriebe, Abgasanlage, Zweikreis-Bremsanlage, Fahrwerk, Lenkung, Armaturentafel  und deren Befestigungen müssen sich, ausgenommen von o.g. Änderungen und Anforderungen im Serienzustand  befinden. Die Karosse und der Hilfsrahmen dürfen nicht ausgeschnitten werden. Die Karosse muss in ihrer Form und Beschaffenheit inkl. Dichtprofilen komplett der Serie entsprechen.
Die Motorhaube ist zusätzlich gegen unerwünschtes aufklappen während der Fahrt zu sichern.

Die Fahrzeuglackierung ist freigegeben. Das Fahrzeug kann, bis auf die im Folgenden genannten Flächen mit Werbung versehen werden. Auf der Front-und Heckscheibe darf von oben gesehen ein maximal 10cm breiter Streifen beklebt werden. Seitenscheiben müssen frei bleiben.  Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, unentgeltlich die Werbung der Veranstalter auf seinem Fahrzeug anzubringen. Des Weiteren ist auf den Türen mittig und auf der Motorhaube eine Fläche von ca. 40x40cm für die Startnummer freizuhalten.

Defekte am Fahrzeug während der Veranstaltung dürfen nur durch zugelassene Ersatzteile instand gesetzt werden. Das Mitführen von losen Gegenständen wie Werkzeug, Ersatzteilen, etc. sowie zusätzlicher Personen oder Tiere sind verboten.

Während der Veranstaltung ist vom jeweiligen Fahrer festanliegende Kleidung, festes Schuhwerk und ein geeigneter Schutzhelm sowie geeignete Handschuhe sind zu tragen. Ein flammabweisender Overall, Handschuhe, Schuhe, Socken, Kopfhaube und lange Unterwäsche laut FIA-Prüfnorm 8856/2000 oder nach GA-Clubsport wird empfohlen. Der Sicherheitsgurt ist fest anzulegen.

Die technische Abnahme erfolgt  vor Veranstaltungsbeginn.

Die 6 besten Teams werden einer Nachkontrolle unterzogen. Zusätzlich können durch die Rennleitung weitere Teams zur Nachkontrolle herangezogen werden. Bei jeder Kontrolle können bis zu zwei Teammitglieder anwesend sein. Die Prüfung erfolgt nach Ermessen der technischen Kommissare. Die Demontage hat durch das Team zu erfolgen.  Fahrzeuge, welche nicht dem Regelwerk entsprechen, können nach dem Ermessen der Kommissare vor dem Rennen nachgebessert werden oder vom Rennen ausgeschlossen werden.  Nach dem Rennen festgestellte Nichteinhaltungen des Regelwerkes führen zur Disqualifikation.

Am Fahrzeug werden zwei Transponder mit Kabelbindern am Sicherheitskäfig befestigt. Die Transponder werden vom Veranstalter gestellt.

Es darf nur handelsüblicher Kraftstoff (kein Spezialkraftstoff)  verwendet werden und aus zugelassenen Kraftstoffbehältern bis 20l getankt werden.

Teams

1
Startnummer 1
MtownCustom
Sobeck
Lichtenau
2
Startnummer 2
Trabant Bayern
Limburg
Freising
3
Startnummer 3
Die nach dem Weg fragen
Hänsch
Erlau OT Crossen
5
Startnummer 5
Race-Power-Tuning
Krauß
Schwarzenberg
6
Startnummer 6
MuF-Racing
Krause
Liebschützberg
7
Startnummer 7
[TW] Team 2
Fischer
Zwickau
8
Startnummer 8
Sachsenring Racing
Wienke, Hiekel und Ossmann
Dresden
11
Startnummer 11
Mecklenburger Landpute
Friedemann
Zschopau
12
Startnummer 12
Most Wanted
Anger
Frankenberg
15
Startnummer 15
Mischungsteam
Schmidt
Steinbach
17
Startnummer 17
Team Auto Kunze
Kunze
Frankenberg
18
Startnummer 18
Liebscher
Liebscher
Frankenberg
27
Startnummer 27
Team Greiner Racing
Jungmann
30
Startnummer 30
Trabi-Team-Thüringen
Pemsel
Weimar
34
Startnummer 34
MC Schkeuditzer Kreuz / XY
Tittes
Markranstädt
47
Startnummer 47
Team Schweiz
Finkbohner
50
Startnummer 50
Vollbier Radebeul
Jens Seidel
Radebeul
66
Startnummer 66
RK Racing
Autohaus Winkler
Erlau
67
Startnummer 67
Team Schweizer Trabantclub
Müller
Schweiz
70
Startnummer 70
2Speed
2Speed
Berlin
72
Startnummer 72
Team WEST
Team WEST
Heppenheim
76
Startnummer 76
76 TH´s Garage
Hillmann
Chemnitz
77
Startnummer 77
[TW] Team
Hofmann
Zwickau
111
Startnummer 111
Trabi go
Feller
Frankenberg
198
Startnummer 198
Team AMW
Dietzsch
Altmitweida
222
Startnummer 222
Team HMS
Helzig
Frankenberg

Kontakt-Informationen

Impressum

Veranstalter:

HMS - Mario Helzig, Mühlenstr. 4, 09669 Frankenberg

Tel.: +49 375 21492520

E-Mail: info(at)trabant-rennen-most(dot)de

Organisation:

Mario Helzig, Frank Hofmann

Datenschutzerklärung

1. Datenschutz auf einen Blick

Allgemeine Hinweise

Die folgenden Hinweise geben einen einfachen Überblick darüber, was mit Ihren personenbezogenen Daten passiert, wenn Sie unsere Website besuchen. Personenbezogene Daten sind alle Daten, mit denen Sie persönlich identifiziert werden können. Ausführliche Informationen zum Thema Datenschutz entnehmen Sie unserer unter diesem Text aufgeführten Datenschutzerklärung.

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2. Allgemeine Hinweise und Pflichtinformationen

Datenschutz

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Telefon: +49 375 21492520
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